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1、汽車內按鍵標識大全，隨著現在車輛配置不斷豐富化，車上的按鍵越來越多，車內的按鍵及顯示也越來越復雜，我們要了解這些按鍵的使用方法，那么接下來我們就針對汽車內按鍵標識大全進行介紹。
2、那就以駕校最常使用的桑塔納來做個例子，讓大家認識一下，車輛內部的按鍵對應著什么功能吧，就先從車門開始，開門把手的那個旋鈕是控制后視鏡的，通過狹窄路段時可以使用，將旋鈕旋轉到“L”時，可調節左側后視鏡，旋轉到“R”時，可調節右側后視鏡，旋轉到“0”就是關閉后視鏡的調節功能。扶手上的按鍵主要是用于控制車窗和門鎖，“1-4”用于單獨控制四窗，“5”的主要作用是一鍵鎖定車窗，“6”是中控門鎖的開和關。車門下方音響旁邊的按鍵是車內后備廂開啟按鈕。
3、方向盤上的按鍵一般都是比較好認的，左邊區域為控制音量的，上面為音量“+”，下面為音量“-”，左右為上下首歌曲切換，中間是靜音按鈕。右邊區域控制按鈕為藍牙電話、菜單切換、語音控制、確定和選項切換，這些方向盤上的多功能按鍵就是為了在行駛中，不分神去中控上操縱，可以直接在方向盤上盲操作。圖六上的拉桿是用來調整方向盤角度的，這種屬于手動，還有一種便是自動的，只需要通過開關的移動便可以調整方向盤角度。
4、方向盤左側撥桿控制的是定速巡航以及部分燈光，最邊上的按鍵是用來控制定速巡航的，上面是恢復/加速，下面是設置/減速，撥桿最上面的半圓旋鈕是定速巡航的開關，撥桿中間部分則是遠光常亮和單次遠光，最靠里的便是轉向燈控制了。圖八從外到里依次是前霧燈、后霧燈、燈光關閉、燈光自動控制、開啟示寬燈、大燈，在轉到大燈那邊的時候，將中間位置拉起來就可以開啟車輛后霧燈。旁邊那個旋鈕是用來控制前照燈光束高度的，一共有三個檔位可以選擇。
5、方向盤右側撥桿為雨刮器調節，前后撥動可開啟雨刮器，從上到下依次是高速連續刮、低速連續刮、間歇檔、關閉、刮一次，撥桿最上面的是頻率調節按鈕，往左是低頻，往右是高頻，然后將撥桿往自己方向撥，可以連續噴水三次。
6、儀表盤左側為轉速表，白色刻度為安全轉速，紅色刻度為危險轉速，但是，有些車輛的轉速表上還有綠色刻度區域，綠色區域也就是發動機最經濟的使用區間。一般來說車輛起步，轉速會達到1200—1500轉左右，等到發動機正常工作的時候，轉速會下降到800轉左右，換擋的時，一般在2000—2500左右轉換擋就可以，平時，只要轉速不要太高，也不要太低就沒有問題。
7、儀表盤右側為邁速表，按下中間部分的左邊按鈕，可以在中間小屏顯示小時，通過右邊按鍵可以進行具體選擇，再按一下左邊按鈕，可以調整到分鐘，也是通過右邊按鈕進行具體選擇，再按一下左邊按鈕，切換為下一次保養的公里數，再按一次，為車輛當先信息顯示，有室外溫度，小時里程。這個時候可以通過右邊按鍵調整為行駛里程，如果想要歸零小時里程，長按右邊按鍵就可以了，最后附上一張桑塔納指示燈圖解說明。
8、首先簡單地將區域化劃分為方向盤按鈕、車窗車門控制、空調及多媒體、行車操控區域：
9、方向盤上的按鈕主要是為方便行車過程中駕駛員的操作，較常見的功能按鈕有接聽電話、音樂播放暫停及切換、音量調整。還有很多車如CT6這般，設有定速巡航功能的開關與設定、智能駕駛和自適應巡航、調整跟車間距、語音控制、液晶電子儀表盤控制、方向盤加熱等。
10、方向盤下方兩側通常都是燈光撥桿和雨刷撥桿，部分車型有換擋撥片（學車地時候教練會教），奔馳通常還設有懷擋。儀表盤左下方靠近車門處的按鈕及旋鈕一般是燈光開關、大燈高度調節。
11、車門上的按鈕多是車門鎖、車窗開閉鎖、后背門開關、車窗除霧、后視鏡調節及加熱等，座椅側方設有座椅調整等功能按扭。
12、空調及多媒體區就是空調控制區及中控屏幕，空調控制區設有空調開關、空調設置、空氣循環、座椅加熱等功能。
13、“OFF”是空調開關，有的車型使用旋鈕控制開關；“AUTO”是自動空調按鈕，開啟此功能后，將根據車內外傳感器獲得的信息，自動對空調的溫度及風量進行調整控制，從而控制車內保持適宜溫度，免去手動調節的繁瑣。
14、有的汽車空調上還會設有“RSET”按鈕，這個按鈕對應的功能是空調余熱利用功能，就是在發動機熄火后仍然能提供一段時間的暖氣。
15、還有的汽車空調上會有“MAX”按鈕，“MAX”按鈕對應的功能是最強制冷。打開此功能后，空調就會開啟最強制冷、鼓風機風量輸出最大的狀態。
16、朋友A是典型的愛車一族。他寧愿多花錢將車停在地下停車場，也不愿停在免費的露天停車場；寧可用97號油，也不愿意用93號；他每周至少洗兩次車，清潔一次車內；每次換機油，都選用固定的品牌……
17、朋友B用車則是粗放型。由于住在市中心，樓下停車位被銷售一空，她只能將車停在路邊，任它風吹雨打。雖然是女生，但她開起車來“大手大腳”，經常重腳油門，重腳剎車；碰到塞車搶位時，可謂“巾幗不讓須眉”。她還特愛玩，每周末都驅車到郊外，碰到坎坷路面時，毫不猶豫地碾壓上去……
18、朋友C是剛創業者，將車當成完完全全的交通工具。上下班時用來代步，工作時用來載貨，客戶來時用來接送；孝生病時，用來做緊急用車；他用最便宜的汽油和機油，只買必須得買的保險；小刮小蹭要“積累”到一定程度，才去普通維修店，而非4S店，一次性維修，節省時間和金錢……
19、朋友A的用車座右銘是：“對車好，關鍵時刻它能救你一命”，買車四年，汽車仍嶄新如故。朋友B的口頭禪則是“車服務于人，而不是人服務于車”，買車僅有三年，車輛已然不新。朋友C的車輛磨損得最厲害，僅兩年已破破爛爛，但他絲毫不在意：“我買車用了四萬元，但它已經創造了不止四萬元的`效益，值了。”
20、這三個例子當中，相信大多數人會推崇第一種做法，將車當朋友，這并不奇怪。對于汽車，中國老百姓一直有這樣的觀點：汽車是富貴的象征，必須對它好，否則等于打自己的臉面。這并非短時間形成，而是長時間歸納下來的結論。必須承認，“群眾眼光”大多數是對的，但也有錯誤的情形。原因其實很簡單，歸納總結往往是從個別現象得出一般結論。不管我們看到多少只白天鵝，也不能得出這樣的結論：所有天鵝都是白的。
21、可惜，中國汽車界現狀是，老百姓認為所有汽車都是“白天鵝”，必需的！以至于，國外一些“黑天鵝”，到中國不得不“漂白”。民心如此，國情如此。如果留意，這幾年新推出的車型，一輛比一輛大，一輛比一輛配置多，一輛比一輛強調設計。至于可不可靠，耐不耐用，實用性幾何，無人問津，也無人關心。
22、這里想說的是，一個成熟的汽車市場必須擁有多樣化的車型，有“白天鵝”，也有“黑天鵝”；有轎車，也有工具車；有顯檔次的車型，也有可靠實用的車型；汽車不應只能“富養”，還應可以“窮養”；汽車不應只有“嬌氣”，還應有“粗放”類型。在上述三種用車類型當中，筆者更欣賞朋友C的用車方法，汽車是要用來提升生活質量，給工作帶來額外附加值，而不應是一只嬌生慣養的“寵物”。
1、對于車內的這些功能鍵，雖然每輛車的布局不同，但是按鍵上的logo還是很有辨識度的。例如，空調節控制區的各種按鈕，制冷開關“a/C”；、前后擋風玻璃上的除霧按鈕、車內外空氣流通空、風向調節。這些跡象很容易識別。
2、首先，區域化簡單地分為方向盤按鈕、車窗和車門控制、空調諧和多媒體以及駕駛控制區域:
3、方向盤上的按鍵主要是為了方便駕駛員在駕駛過程中的操作。比較常見的功能按鍵有接聽電話、暫停和切換音樂播放、調節音量。還有很多像 CT6這樣的車，配備了定速巡航功能的切換和設置、智能駕駛和自適應巡航、跟車距離調節、語音控制、液晶電子儀表盤控制、方向盤加熱等。
4、下面方向盤兩側一般都有燈桿和雨刷桿。有的車型有換擋撥片(學車的時候教練會教)，奔馳一般都有手臂。靠近車門的儀表盤左下方的按鈕和旋鈕一般是燈光開關和大燈高度調節。
5、車門上的按鈕大多是門鎖、車窗開閉、后背門開關、車窗除霧、后視鏡調節和加熱等。座椅側面有座椅調節等功能的按鈕。
6、空調諧和多媒體區是空調諧控制區和中控屏幕，而空調諧控制區配備了空調諧開關、空調諧設置、空空氣循環、座椅加熱等功能。
7、“O FF”是空開關，有的型號用旋鈕控制開關；“AUTO”這是自動空調節按鈕。開啟該功能時，會根據車內外傳感器獲取的信息自動調節控制空調節的溫度和風量，從而控制車內合適的溫度，避免繁瑣的手動調節。
8、部分車空還會配備“RSET”；按鈕，該按鈕對應的功能是空調節余熱利用功能，即在發動機熄火后仍能提供一段時間的供暖。
9、還會有“在我們汽車的空調上。MAX”按鈕，“MAX”按鈕對應的功能是最強制冷卻。開啟此功能后，空將開啟風機最強冷卻和最大風量的狀態。
1、由于每輛車的設計風格和配置水平，車上按鈕的數量和logo也會發生變化，這讓我們很難完成車內的按鈕和插圖，但邊肖會盡量詳細介紹各種按鈕。
2、從駕駛座來看，車內的按鍵主要分為這幾個區域。分別有方向盤、車燈、車窗、空和檔位。
3、首先，方向盤。一般來說，多功能方向盤左右兩側會集成音響控制和儀表盤信息中心控制，其他一些配置也會放在方向盤上。
4、方向盤后面，車燈控制和雨刷控制會分別集成在桿上，部分車型還會有自適應巡航控制。
5、汽車的中控臺應該是車內按鈕最多的區域。一般來說，它集成了空音調控制和多媒體控制，部分高端機型會將這些按鍵換成LCD觸控。
6、汽車應急燈開關是一個大小重疊的紅色三角標志，通常位于中央控制臺的中間。按下時，危險警告閃光燈(俗稱雙閃)亮起。
7、自動啟停是指車輛在行駛中臨時停車(如等紅燈)時自動熄火。當需要繼續前進時，系統自動重啟發動機的一套系統。
8、車身穩定系統esp很多車主都知道，基本默認開啟。當您關閉esp系統時，鑰匙指示燈亮起，同時儀表盤上的esp指示燈也亮起，提醒駕駛員esp系統已經關閉。
9、估計很多車主分不清自動駐車和電子手剎各自的功能。實際上，自動泊車的主要作用是在不熄火的情況下，讓車輛停下來，這樣就可以泊車了。簡單來說，它會自動幫你拉手剎，松開。
10、電子手剎不用多說，其實就是傳統手剎的升級版，省時省力空，使用起來也很方便。
11、類似電子手剎的按鈕，一鍵啟動。它是傳統鑰匙點火的升級版。它是一個直接簡化點火過程的按鈕。按下剎車上的按鈕可以啟動車輛，也可以按這里熄火。
12、經濟模式也稱為節能模式。在車輛行駛過程中，對自動變速器檔位、發動機轉速、車速、制動、變速器油溫等影響油耗的條件進行綜合判斷和分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量，提供給發動機做功，可以有效降低油耗。
13、一些高端車型還會有座椅加熱和通風功能，使乘坐更加舒適。
14、抬頭顯示功能僅在部分車型上提供。它將車速、導航等重要駕駛信息投射在駕駛員前方的擋風玻璃上，使駕駛員不用低頭或轉頭就能看到車速、導航等重要駕駛信息。
15、陡坡緩降功能可以使駕駛員在不踩制動踏板的情況下順利通過陡坡下坡路段。剎車裝置根據需要自動控制各個車輪以略快于行走速度的速度向前行駛，此時駕駛員可以完全集中精力控制方向盤。
16、大燈高度由滾輪調節，滾輪標有數字檔位。該數字表示前照燈的高度。數字越大，前照燈的高度越高。
17、此外，汽車座椅還會有多向電動按鈕調節，通常主駕駛座都有，比手動調節更省力。
18、高配車型上配備了后視鏡自動防眩目。這種后視鏡在鏡面后面裝有一個光電二極管。當光電二極管感應到強光時，控制電路會向鏡面的電離層施加電壓。在電壓的作用下，鏡片會變暗，達到防眩光的目的。您可以使用開關手動取消此功能。
19、上車門集成了車窗和后視鏡的相關控制功能，包括后視鏡的調節和折疊以及四門車窗的升降和鎖定功能。
20、通常，除了控制天窗開關之外，天窗開關還負責控制室內照明開關，例如室內燈和迎賓燈。
21、如果汽車的后排裝有閱讀燈，閱讀燈可以通過單獨的開關打開和關閉。
22、發動機罩開關一般位于方向盤左下方，部分車型設計為手柄。當點擊開關或拉動手柄時，發動機罩會自動彈出一小段距離。
23、如圖，車的換擋鍵基本和大部分車型的換擋鍵差不多，鎖止鍵是指你只要按住它就可以換擋。比如從空換擋到倒車或者駐車。從駐車檔換到倒檔時，必須按住自動踏板才能換擋。
24、這是車內常見的按鈕。注意，因為每個型號的設計和配置，功能按鈕的位置和數量也會發生變化。
