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廣州地鐵的標(biāo)志自下而上，標(biāo)志圖案的下半部分代表嚴(yán)謹(jǐn)、有序、規(guī)律。導(dǎo)向柱特色是國(guó)內(nèi)地鐵為數(shù)不多的，上半部分代表舒展、靈活、開拓。從整體看像一只羊角，也象征著廣州是“羊城”，廣州地鐵是“羊城”的地鐵。細(xì)看又像延伸的軌道駛向遠(yuǎn)方。2014年，廣州地鐵將對(duì)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的地鐵站內(nèi)外導(dǎo)向標(biāo)識(shí)進(jìn)行全面的整改，所有地鐵站外導(dǎo)乘指示牌上都將加上隧道中的列車這個(gè)“地鐵國(guó)標(biāo)”，地鐵站外500米路引柱上也要增設(shè)站名標(biāo)識(shí)，未來(lái)兩年內(nèi)，廣州地鐵導(dǎo)向柱、扶梯、垂直梯，甚至車票銷售均會(huì)增加全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)。不過(guò)，大家熟悉的廣州地鐵“羊角”標(biāo)識(shí)會(huì)保留，預(yù)計(jì)2014年5月前完成。
按地名或景點(diǎn)名稱作為地鐵站名稱
標(biāo)志自下而上，標(biāo)志圖案的下半部分代表嚴(yán)謹(jǐn)、有序、規(guī)律。上半部分代表舒展、靈活、開拓。從整體看像一只羊角，也象征著廣州是“羊城”，廣州地鐵是“羊城”的地鐵。細(xì)看又像延伸的軌道駛向遠(yuǎn)方。
深圳地鐵的標(biāo)志和香港地鐵標(biāo)志怎么那么像“父子關(guān)系”，設(shè)計(jì)造型如出一轍。其實(shí)深圳地鐵是希望和香港地鐵有聯(lián)系，上面和下面的半圓代表深圳和香港（中間隔了深圳河），中間兩豎代表把深圳和香港連接起來(lái)。未來(lái)香港深圳的地鐵將直接相通。
標(biāo)志是不能使用現(xiàn)成字體的，不交給字體公司錢的話，是觸犯法律的。
這些字都是通過(guò)大黑（細(xì)黑）字通過(guò)節(jié)點(diǎn)編輯做的。
像八代表地鐵 brt表示一段路的公車
因?yàn)椴榱瞬簧儋Y料，發(fā)現(xiàn)各地地鐵的LOGO，就是標(biāo)志也是各有特點(diǎn)，現(xiàn)在在這里集中展示一下：
北京地鐵：北京地鐵有兩個(gè)公司運(yùn)營(yíng)，大部分為北京地鐵公司所有，京港地鐵公司運(yùn)營(yíng)4號(hào)線和大興線。兩個(gè)公司分別有自己的LOGO，大家看到較多的是地鐵公司的LOGO。兩個(gè)LOGO如下：
更多見：bj.bendibao/news/2014117/170193.shtm
標(biāo)志以地鐵隧道為主體造型元素，同時(shí)以“hzm”三個(gè)字母相融
合，代表杭州地鐵，視覺(jué)主體以m為中心，與國(guó)際慣用元素相一致，
充分體現(xiàn)了地鐵的名稱和行業(yè)特征，還體現(xiàn)了國(guó)際大都市的風(fēng)范。左
上和右下的尖頭，暗喻地鐵的雙向運(yùn)營(yíng)模式，同時(shí)給人以順時(shí)針旋轉(zhuǎn)
的運(yùn)動(dòng)感，充分體現(xiàn)了杭州地鐵“安全、快捷、順暢、方便、舒適”
的特點(diǎn)。同時(shí)也表現(xiàn)了杭州地鐵的奮發(fā)向上、與時(shí)俱進(jìn)的人文精神。
標(biāo)志造型堅(jiān)實(shí)有力，象征著杭州地鐵的穩(wěn)固與踏實(shí)，更象征了杭
州地鐵人的博大的心境和厚實(shí)的胸懷，以及腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)。
標(biāo)志為大紅色，表達(dá)了活力、進(jìn)取、熱情與希望，有著其他色彩
所不具備的視覺(jué)沖擊力，同時(shí)大紅色又與杭州城市標(biāo)志的深綠色形成
了對(duì)比色的色彩關(guān)系，與杭州城市發(fā)展主體色調(diào)相一致，在杭州江南
水墨的大環(huán)境中，綠色猶如荷葉，紅色更似荷花，紅與綠交相輝映，
相互襯托，構(gòu)成了極度和諧完美的畫面。
廣州地鐵雖然線路繁多，但是指示標(biāo)志很清楚，不會(huì)讓人有迷失的感覺(jué)，而且咨詢問(wèn)題時(shí)工作人員態(tài)度也很好。然后就是為人稱道的排隊(duì)秩序問(wèn)題了，大家都會(huì)很自覺(jué)地排隊(duì)，不會(huì)有插隊(duì)的行為，上了地鐵也很主動(dòng)地給年邁的老人家讓座。再則廣州地鐵無(wú)論在列車外形和換乘方式上都是相當(dāng)便捷
1、廣州地鐵的標(biāo)志自下而上，標(biāo)志圖案的下半部分代表嚴(yán)謹(jǐn)、有序、規(guī)律。導(dǎo)向柱特色是國(guó)內(nèi)地鐵為數(shù)不多的，上半部分代表舒展、靈活、開拓。從整體看像一只羊角，也象征著廣州是“羊城”，廣州地鐵是“羊城”的地鐵。細(xì)看又像延伸的軌道駛向遠(yuǎn)方。
2、2014年，廣州地鐵將對(duì)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的地鐵站內(nèi)外導(dǎo)向標(biāo)識(shí)進(jìn)行全面的整改，所有地鐵站外導(dǎo)乘指示牌上都將加上隧道中的列車這個(gè)“地鐵國(guó)標(biāo)”，地鐵站外500米路引柱上也要增設(shè)站名標(biāo)識(shí)，未來(lái)兩年內(nèi)，廣州地鐵導(dǎo)向柱、扶梯、垂直梯，甚至車票銷售均會(huì)增加全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)。不過(guò)，大家熟悉的廣州地鐵“羊角”標(biāo)識(shí)會(huì)保留，預(yù)計(jì)2014年5月前完成。
1、第一章總則第一條為了加強(qiáng)本市地下鐵道（以下簡(jiǎn)稱“地鐵”）的管理，保障地鐵正常的運(yùn)行秩序，保護(hù)地鐵設(shè)施的安全，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際情況，制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定所稱地鐵設(shè)施是指地鐵運(yùn)行需要的一切設(shè)備及其配套的所有建（構(gòu)）筑物。
2、本規(guī)定所稱的地鐵安全保護(hù)區(qū)是指地鐵工程結(jié)構(gòu)周邊外側(cè)5米、地面線路路堤或路塹水溝外側(cè)3米、高架線路及車輛段建設(shè)范圍外側(cè)3米范圍內(nèi)的區(qū)域。
3、本規(guī)定所稱地鐵安全控制區(qū)是指地鐵車站隧道構(gòu)筑物、地面線路和高架線路外側(cè)30米以及地鐵車輛段、控制中心、變電站征地紅線范圍外側(cè)20米范圍內(nèi)的區(qū)域。第三條本規(guī)定適用于本市地鐵運(yùn)營(yíng)和地鐵設(shè)施保護(hù)的管理。
4、凡進(jìn)入地鐵車站、搭乘地鐵和在地鐵安全、保護(hù)控制區(qū)域內(nèi)從事任何活動(dòng)的單位和個(gè)人，必須遵守本規(guī)定。第四條廣州市地下鐵道總公司（以下簡(jiǎn)稱“地鐵總公司”）負(fù)責(zé)地鐵的運(yùn)營(yíng)和設(shè)施保護(hù)。
5、本市城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市管理、公安、工商、衛(wèi)生等有關(guān)部門應(yīng)按各自職責(zé)實(shí)施本規(guī)定。第二章乘務(wù)管理第五條地鐵總公司應(yīng)安全、準(zhǔn)時(shí)地運(yùn)送乘客，向乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。第六條乘客搭乘地鐵，必須遵守下列規(guī)定：
6、（一）照章購(gòu)票，進(jìn)、出站出示車票，并接受地鐵站務(wù)人員的查驗(yàn)；
7、（二）經(jīng)檢票后有序地進(jìn)入站臺(tái)，在安全線內(nèi)候車，車停穩(wěn)后按先下后上的順序登車；
8、（三）車到終點(diǎn)后，全部下車，不得在車廂內(nèi)逗留；
9、（四）每位乘客可攜帶重量30公斤、長(zhǎng)度1．6米、體積0．1立方米以下的物品乘車。超過(guò)以下重量、長(zhǎng)度、體積之一的物品，不得攜帶進(jìn)站乘車。第七條禁止攜帶以下物品進(jìn)站乘車：
10、（一）禽畜、寵物等影響列車衛(wèi)生的物品；
11、（二）易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品；
12、（三）影響乘客人身安全的農(nóng)具、銳利物品以及槍械彈藥和管制刀具。持有有效證件并執(zhí)行公務(wù)的國(guó)家安全、軍務(wù)、警務(wù)和海關(guān)等特種人員可照章攜帶。第八條衣履不整者、酗酒后無(wú)人陪同者、無(wú)人監(jiān)護(hù)的精神病患者以及無(wú)成人帶領(lǐng)的學(xué)齡前兒童，不得進(jìn)入車站乘車。第九條乘客搭乘地鐵，不得有下列行為：
13、（二）在車站及列車內(nèi)吸煙、隨地吐痰、吐口香糖、亂扔果皮紙屑等雜物；
14、（三）擅自在車站或列車內(nèi)張貼、涂寫、娛樂(lè)等；
15、（四）在車站或列車內(nèi)追逐、打鬧和在車站內(nèi)無(wú)故滯留；
16、（五）擅自在車站或列車內(nèi)兜售物品；
17、（六）在車站或列車內(nèi)滋事斗毆。第十條凡需在地鐵車站內(nèi)進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)以及利用地鐵車站、出入口、列車等從事廣告宣傳或其它經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位和個(gè)人，須與地鐵總公司簽訂場(chǎng)地、設(shè)施使用協(xié)議。第三章安全管理第十一條地鐵總公司必須加強(qiáng)對(duì)地鐵的管理和保護(hù)，定期檢查、及時(shí)維修地鐵運(yùn)營(yíng)設(shè)施，確保地鐵運(yùn)營(yíng)設(shè)施的完好、正常使用和列車的正常運(yùn)行，保障乘客安全。第十二條地鐵站務(wù)人員應(yīng)協(xié)助公安人員對(duì)乘客攜帶的物品進(jìn)行安全檢查，對(duì)在車站或列車內(nèi)尋釁滋事、擾亂秩序、影響乘客安全乘車和順利出入車站的行為進(jìn)行制止。第十三條電力、供水主管部門應(yīng)當(dāng)保證地鐵用電、用水的正常供應(yīng)。第十四條任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)阻礙地鐵列車的運(yùn)行。
18、列車在正常運(yùn)行中，乘客不得按壓、扭動(dòng)貼有明顯標(biāo)志的任何安全裝置。第十五條列車在運(yùn)行途中因技術(shù)故障不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽從地鐵站務(wù)人員的指揮，不得擅自打開車門、車窗強(qiáng)行下車。第十六條如在車站或列車內(nèi)發(fā)生火警、毒氣泄漏等緊急情況，乘客應(yīng)迅速報(bào)警，進(jìn)行自救，聽從指揮盡快疏散和撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。第十七條如在地鐵車站、列車、隧道、地面軌道發(fā)生人員傷亡事故，地鐵站務(wù)人員與地鐵公安人員應(yīng)及時(shí)采取緊急處理措施，迅速恢復(fù)列車運(yùn)行。人員傷亡事故的處理，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理。第四章設(shè)施保護(hù)第十八條任何單位和個(gè)人不得有下列危及地鐵設(shè)施安全和損害其工作效能的行為：
19、（一）移動(dòng)、損毀地鐵通訊、信號(hào)設(shè)施及其它設(shè)施；
20、（三）損毀、移動(dòng)、涂污地鐵車站和列車內(nèi)的導(dǎo)向牌、標(biāo)識(shí)、示意圖、時(shí)間表、價(jià)目表、廣告燈箱、墻壁、地板等設(shè)施、裝置和裝飾；
21、（四）向地鐵列車、機(jī)車、維修工程車及其它行車設(shè)備、通訊線路、變電站、通風(fēng)亭投擲物品；
22、（五）破壞、盜竊、盜用地鐵設(shè)施或利用技術(shù)手段危害地鐵設(shè)施安全；
23、（六）在地鐵出入口、通風(fēng)亭周圍5米范圍內(nèi)建設(shè)任何建筑物、構(gòu)筑物和堆物物品；20米范圍內(nèi)設(shè)置垃圾收集站或三類以下（含三類）的廁所；30米范圍內(nèi)排放易燃易爆等有毒有害氣體、液體以及超過(guò)污染排放標(biāo)準(zhǔn)的煙塵、粉塵、污水、固體廢棄物；
24、（七）在地鐵出入口、風(fēng)亭上涂抹、刻劃、亂貼亂掛或擅自搭掛路牌、霓虹燈、電子顯示牌、燈箱等；
25、（八）在地鐵的地面線路上鋪設(shè)平交道口和人行道；
26、（九）在地鐵地面線路彎道內(nèi)側(cè)，修建影響視線的建筑物或種植影響視線的樹木；
27、（十）在地鐵安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)建造、拆除建筑物及構(gòu)筑物，從事爆破、打樁、頂進(jìn)、抽水、鉆探作業(yè)，鋪設(shè)管道，增加載荷量或減少載荷量等活動(dòng)；
28、（十一）在地鐵安全控制區(qū)范圍內(nèi)從事修建塘堰、開挖河道水渠、采石挖砂、打井取水等影響地鐵路基穩(wěn)定或危害地鐵橋梁、隧道安全的活動(dòng)；
29、（十二）其它危及地鐵設(shè)施安全的行為。
